động cơ 3 pha

[tunght]

mình đang sử dụng động cơ bơm 3 pha 55kw, khi mình hãm van động cơ, kho đo dòng điện trên 3 pha thì có 2 pha có dòng là 98 còn pha còn lại thì có dòng là 102, các bác cho mình hỏi lý do tại sao có 1 pha có dòng cao hơn. Với lại khi mình hãm van đầu ra thì có làm cho động cơ phát nóng hơn khi chạy ở chế độ định mức không ?

View more the latest threads:

• Cách đo nhiệt độ ổ cứng trên máy tính
• Cách khắc phục lỗi màn hình laptop bị nhiễu...
• Những lưu ý khi sử dụng ổ cứng cho máy tính
• Điểm quan trọng của Ram trên máy tính
• Sửa lỗi Ram máy tính bị hỏng
• Các loại ổ cứng sử dụng cho máy tính hiện nay
• Cách khắc phục khi camera laptop không hoạt...
• Nguyên nhân hỏng main Laptop
• Hướng dẫn cách chuyển Windows từ HDD sang...
• Hướng dẫn cách chỉnh độ sáng màn hình máy...

[seopro12345789]

bạn không nói rõ cái van bạn hãm là gì? bình thường nhiều lưới 3 pha đã không đc cân nhau rồi.mình gặp xuốt như thế là bình thường.

[Mai Chi]

mình đang sử dụng động cơ bơm 3 pha 55kw, khi mình hãm van động cơ, kho đo dòng điện trên 3 pha thì có 2 pha có dòng là 98 còn pha còn lại thì có dòng là 102, các bác cho mình hỏi lý do tại sao có 1 pha có dòng cao hơn. Với lại khi mình hãm van đầu ra thì có làm cho động cơ phát nóng hơn khi chạy ở chế độ định mức không ?

Chắc để đưa ra kết luận , bạn phải làm phép đo các pha dây của động cơ . So sánh với dòng điện đm . Ở nhánh 102 rất có thể có nhánh lớn hơn đm của một pha dây . Khi ấy động cơ sẽ nóng cục bộ ở pha dây ấy .

[IMG]http://data.************/photo/up/2cc2933090d4316c241352627a23031a.JPG[/IMG]

Dòng ở các nút A, B , C : ∑ đi vào bằng ∑ đi ra

[thethitotiu]

mình đang sử dụng động cơ bơm 3 pha 55kw, khi mình hãm van động cơ, kho đo dòng điện trên 3 pha thì có 2 pha có dòng là 98 còn pha còn lại thì có dòng là 102, các bác cho mình hỏi lý do tại sao có 1 pha có dòng cao hơn. Với lại khi mình hãm van đầu ra thì có làm cho động cơ phát nóng hơn khi chạy ở chế độ định mức không ?

102 và 98 là bình thường, không phải băn khoăn gì hết. Khi chạy bình thường thì dòng các pha cũng đã lệch nhau đôi chút rồi, khó có cái nào 3pha y xì xì nhau đâu. Không nên chặn van đầu ra, nếu cần thì chặn van đầu vào thôi. Khi bạn chặn van đầu ra, muốn biết nóng hơn hay không thì so sánh dòng điện lúc đó với lúc không chặn là rõ, không phải hỏi.
+++---o0o---+++

Chắc để đưa ra kết luận , bạn phải làm phép đo các pha dây của động cơ . So sánh với dòng điện đm . Ở nhánh 102 rất có thể có nhánh lớn hơn đm của một pha dây . Khi ấy động cơ sẽ nóng cục bộ ở pha dây ấy .

[IMG]http://data.************/photo/up/2cc2933090d4316c241352627a23031a.JPG[/IMG]

Dòng ở các nút A, B , C : ∑ đi vào bằng ∑ đi ra

Đi vào và đi ra được tính bằng vector ÔN ạ. Kirchoff vẫn ok nhưng lệch như thường, vấn đề ở chỗ là tổng trở các pha(tính cả dây dẫn nữa) không giống nhau.

[drspiller12345]

102 và 98 là bình thường, không phải băn khoăn gì hết. Khi chạy bình thường thì dòng các pha cũng đã lệch nhau đôi chút rồi, khó có cái nào 3pha y xì xì nhau đâu. Không nên chặn van đầu ra, nếu cần thì chặn van đầu vào thôi. Khi bạn chặn van đầu ra, muốn biết nóng hơn hay không thì so sánh dòng điện lúc đó với lúc không chặn là rõ, không phải hỏi.
+++---o0o---+++

Đi vào và đi ra được tính bằng vector ÔN ạ. Kirchoff vẫn ok nhưng lệch như thường, vấn đề ở chỗ là tổng trở các pha(tính cả dây dẫn nữa) không giống nhau.

Cái mình muốn là : những động cơ 380 / 660 , thường đưa ra 6 đầu để đấu Sao -Tam giác . Dùng kìm để đo các pha dây lấy thông số để so sánh với dòng điện định mức (ở đây là dòng ứng với các giá tri 57,8 . 59,6 và 61 - tùy theo động cơ ở trên) Anh em làm nghề quấn thì đã rõ đường kính dây có thể đánh giá được chúng chịu bao nhiêu A . Anh em làm công việc quản lí cũng sơ bộ đánh giá nó có vượt khung hay không . Ở đây người hỏi là người trực tiếp làm phép thử . Nếu một pha dây dòng (vd động cơ 57,8 A ) mà ta đo 63 A thì nên xem xét . Cái thay đổi bên ngoài là tổng , nhưng mạch nhánh sẽ có sự khác nhau . Nhưng không vượt quá cái cho phép khi động cơ kéo tải .

[phamvulinh]

Cái mình muốn là : những động cơ 380 / 660 , thường đưa ra 6 đầu để đấu Sao -Tam giác . Dùng kìm để đo các pha dây lấy thông số để so sánh với dòng điện định mức (ở đây là dòng ứng với các giá tri 57,8 . 59,6 và 61 - tùy theo động cơ ở trên) Anh em làm nghề quấn thì đã rõ đường kính dây có thể đánh giá được chúng chịu bao nhiêu A . Anh em làm công việc quản lí cũng sơ bộ đánh giá nó có vượt khung hay không . Ở đây người hỏi là người trực tiếp làm phép thử . Nếu một pha dây dòng (vd động cơ 57,8 A ) mà ta đo 63 A thì nên xem xét . Cái thay đổi bên ngoài là tổng , nhưng mạch nhánh sẽ có sự khác nhau . Nhưng không vượt quá cái cho phép khi động cơ kéo tải .

Vượt hay chưa chủ thớt sẽ biết. Dòng điện định mức động cơ của bạn ấy được ghi trên nhãn của nó. Không phải cái nào cũng giống cái nào. Kính!

[luxuryhanoi]

cho mình hỏi chút. mình có một con động cơ 22kw xuất xứ korea, khi đóng điện không tải 40a, điện áp 220 - 380v hỏi có chạy được không

[evashopping]

có thể chạy đc hơn 100a đấy bạn ah.220v thường đấu tam giác,380v là đấu sao.khi chuyển về 380v thì dòng điện giảm đi nhưng điện áp tăng lên nên công suất vẫn không đổi.bạn cứ chạy khoảng 90a là ổn định.

[theanhutc2]

có thể chạy đc hơn 100a đấy bạn ah.220v thường đấu tam giác,380v là đấu sao.khi chuyển về 380v thì dòng điện giảm đi nhưng điện áp tăng lên nên công suất vẫn không đổi.bạn cứ chạy khoảng 90a là ổn định.

22kw/380v chạy được hơn 100A khoản mấy min ,ổn ko vậy.,hay đi mua cái khác vậy bác.....