Kết quả 1 đến 7 của 7
  1. #1
    Ngày tham gia
    Aug 2015
    Bài viết
    4

    Mất tiếp điểm phụ thường mở trên mạch điều khiển

    CÁC HUYNH ĐỆ TRONG NGHANH ĐIỆN OI... CHO EM HỎI CÂU NÀY CÁI... EM THÌ NGÀY XƯA LÀM ĐIỆN,, NHƯNG NGHỈ CŨNG LÂU RỒI.. HÔM VỪA RỒI CÓ THẰNG CHÚ EM ĐANG HỌC TRONG TRƯỜNG HỎI CÂU NHƯ NÀY:MỘT MẠCH ĐIỆN KHỞI ĐỘNG TỪ ĐƠN, ĐIỀU KHIỂN MỘT NƠI.. VÀ ĐƯỢC ĐẤU RA PHỤ TẢI LÀ MỘT ĐC ĐIỆN XOAY CHIỀU 3 PHA...NHƯNG K MAY VÀO ĐEM HÔM ĐÓ ĐANG VẬN HÀNH THÌ ĐC SỰ CỐ TỰ NGỪNG,, KIỂM TRA ĐỘNG CƠ VẪN TỐT, ĐIỆN TRƠ CÁCH ĐIỆN RA VỎ ĐỘNG CƠ VẪN ĐẢM BẢO... NHƯNG ĐÉN KHI RA KIỂM TRA MẠCH ĐIỀU KHIỂN THÌ CHÁY CẢ 2 CẶP TIẾP ĐIỂM THƯỜNG MỞ CỦA CÔNG TẮC TƠ,, ĐỒNG THỜI CHÁY LUÔN MỘT CẶP TIẾP ĐIỂM THƯỜNG MỞ CỦA NÚT BẤM D1(có nghĩa la nó cháy mất cặp tiếp điểm thương mở cua cái nút ta vẫn thướng bấm cho máy vận hanh đó).. NHƯ VẬY THỬ HỎI CÁC HUYNH ĐỆ NGHANH ĐIỆN XEM CHO PHẢI GIẢI QUYẾT NHƯ NÀO,,, VÌ PHẢI KHẮC PHỤC NGAY ĐỂ ĐẢM BẢO YÊU CẦU SẢN XUẤT,,,NHƯNG VỚI ĐIỀU KIỆN VẪN PHẢI ĐẢM BẢO ĐỦ TẤT CẢ CÁC BẢO VỆ( BẢO VỆ NGẮN MẠCH,, BẢO VỆ THẤP ÁP, VÀ BẢO VỆ QUÁ DÒNG ĐIỆN) [IMG]images/smilies/yoyo70.gif[/IMG][IMG]images/smilies/yoyo70.gif[/IMG][IMG]images/smilies/yoyo70.gif[/IMG].

  2. #2
    Ngày tham gia
    Aug 2015
    Bài viết
    2
    Nó cháycặp tiếp điểm phụ ,nút bấm ,là cuộn hút nó chập cháy đen thui rồi ,
    Bảo vệ ngắn mạch thì đã có cái CB rồi , bảo vệ thấp áp không có, bảo vệ quá dòng điện dùng lại cái relay nhiệt còn tốt nằm dưới khởi ấy ,cắt bỏ dây vào nút stop ,dùng cặp tiếp điểm thường hở nối vào bóng đèn báo 220v nào đó khi quá dòng relay tác động đèn báo sáng lên biết mà xử lý . Bạn vào bếp ăn lấy một đôi đủa ,dùng dao ếm vạt mỏng mép một chiếc như cái nêm ,Một cái chọt vô cái nút lồi trên khởi ấn vào là động cơ nó chạy ,chiếc còn lại như cái nêm cho vào kẻ hở nêm lại ấn cho nó kẹt cứng vào .khi nào dừng thì lay nhẹ rút ra ./.

  3. #3
    Ngày tham gia
    Aug 2015
    Bài viết
    3
    cái này có hai nguyên nhân: một là do bị chạm chập ở đâu trên mạch điều khiển, hai là bị hư KDT rồi.
    tốt nhất là lựa chon một CB có dòng bảo vệ lớn hơn dòng tải không quá nhiều để bảo vệ ngắn mạch và tận dụng chân cuả KDT để nối trực tiếp nguồn không qua KDT và qua role nhiệt để bảo vệ quá dòng cho tải. thế là biện pháp trước mắt ok rồi bạn

  4. #4
    Ngày tham gia
    Sep 2015
    Bài viết
    23
    cháy cặp tiếp điểm phụ thì lam sao má cháy cuộn đây công tắc tơ đươc.
    +++---o0o---+++
    ban hatcatsamac oi... nguoi ta vấn yêu cầu là phai có đủ các bảo vệ; ngắn mạch,, thấp áp,, quá dòng... vậy như bạn nói đấu thẳng nguồn vào phụ tải thì còn nói làm gì hả bạn,.,như vậy đơn giản quá

  5. #5
    Ngày tham gia
    Aug 2015
    Bài viết
    5
    theo minh dung mot role kem voi congtac to duoc khong?tiep diem dieu khien lay tren role.nguon lay tu cuon hut kem voi congtacto do

  6. #6
    Ngày tham gia
    Aug 2015
    Bài viết
    2
    mình nghĩ câu hỏi của chú bạn sẽ được hiểu là làm sao để duy trì hoạt động của động cơ mà không cần phải ấn mãi nút ON
    mình sẽ dùng tiếp điểm chính của khởi động từ để làm tiếp điểm duy trì luôn.ý các bác thế nào

  7. #7
    Ngày tham gia
    Sep 2015
    Bài viết
    271
    ban goi dien cho minh...minh chi tat cho....

 

 

Quyền viết bài

  • Bạn Không thể gửi Chủ đề mới
  • Bạn Không thể Gửi trả lời
  • Bạn Không thể Gửi file đính kèm
  • Bạn Không thể Sửa bài viết của mình
  •  
Diễn đàn sử dụng vBulletin® Phiên bản 4.2.5.
Bản quyền của 2026 vBulletin Solutions, Inc. Tất cả quyền được bảo lưu.
Ban quản trị không chịu trách nhiệm về nội dung do thành viên đăng.
Múi giờ GMT +7. Bây giờ là 09:32 AM.