Trang 4 của 6 Đầu tiênĐầu tiên ... 23456 CuốiCuối
Kết quả 31 đến 40 của 56
  1. #31
    Ngày tham gia
    Aug 2015
    Bài viết
    3
    Trích dẫn Gửi bởi nguoilaimaykeo
    bác tính giúp em đi rồi em sẽ có chuyện để nói với bác về cái vấn đề này (Khien58)
    Có ngay :
    [IMG]http://data.************/photo/up/da25a7a709b570dbb30b4f3e053a2bc6.JPG[/IMG]

  2. #32
    Ngày tham gia
    Dec 2015
    Bài viết
    0
    Trích dẫn Gửi bởi Khien58
    Có ngay :
    [IMG]http://data.************/photo/up/da25a7a709b570dbb30b4f3e053a2bc6.JPG[/IMG]
    Đúng. I = I1 là Id(D), nhưng em không hỏi bác cái đó. Em cứ hỏi bác 1 đằng mà bác lại trả lời 1 kiểu.
    Cái mà em thắc mắc là cái hình hai động cơ 1 sao và 1 tam giác của bác kìa:
    từ hai cái hình đó ta có:
    Id(Y)/Id(D) = If(Y)/(1.732*If(D)) = Uf(Y)/(1.732*Uf(D)) = 220/(1.732*380) = 1/3
    → Id(D) = 3*Id(Y) (1)
    mà ta có: Id(Y) = 45/(1.732*0.38*0.85) = 80.44A (Hiệu suất η = 1, P = 45KW)
    nếu tính theo công thức thì Id(D) = 45/(1.732*0.38*0.85) như vậy là không thỏa mãn đẳng thức 1 rồi.
    câu hỏi đặt ra là: em đã tính nhầm Id(Y) hay Id(D)?
    Id(Y) - là dòng điện định mức của động cơ 45KW-Y/D-380/220
    Id(D) - là dòng điện định mức của động cơ 45KW-Y/D-660/380
    HAI DỘNG CƠ NÀY CÙNG ĐẤU VÀO MẠNG ĐIỆN 380V
    Xin bác đọc kỹ câu hỏi của em(Khien58) không tính quá trình khởi động nha,

  3. #33
    Ngày tham gia
    Aug 2015
    Bài viết
    1
    Trích dẫn Gửi bởi nguoilaimaykeo
    Đúng. I = I1 là Id(D), nhưng em không hỏi bác cái đó. Em cứ hỏi bác 1 đằng mà bác lại trả lời 1 kiểu.
    Cái mà em thắc mắc là cái hình hai động cơ 1 sao và 1 tam giác của bác kìa:
    từ hai cái hình đó ta có:
    Id(Y)/Id(D) = If(Y)/(1.732*If(D)) = Uf(Y)/(1.732*Uf(D)) = 220/(1.732*380) = 1/3
    → Id(D) = 3*Id(Y) (1)
    mà ta có: Id(Y) = 45/(1.732*0.38*0.85) = 80.44A (Hiệu suất η = 1, P = 45KW)
    nếu tính theo công thức thì Id(D) = 45/(1.732*0.38*0.85) như vậy là không thỏa mãn đẳng thức 1 rồi.
    câu hỏi đặt ra là: em đã tính nhầm Id(Y) hay Id(D)?
    Id(Y) - là dòng điện định mức của động cơ 45KW-Y/D-380/220
    Id(D) - là dòng điện định mức của động cơ 45KW-Y/D-660/380
    HAI DỘNG CƠ NÀY CÙNG ĐẤU VÀO MẠNG ĐIỆN 380V
    Xin bác đọc kỹ câu hỏi của em(Khien58) không tính quá trình khởi động nha,
    Bác không đọc kĩ được đâu , cháu coi lại cái này nhé .

    [IMG]http://data.************/photo/up/117fb0dab85ab141792c5157c4f3bbb8.JPG[/IMG]

  4. #34
    Ngày tham gia
    Nov 2015
    Bài viết
    0
    Trích dẫn Gửi bởi Khien58
    Bác không đọc kĩ được đâu , cháu coi lại cái này nhé .

    [IMG]http://data.************/photo/up/117fb0dab85ab141792c5157c4f3bbb8.JPG[/IMG]
    trước hết thực sự em có lời xin lỗi bác, vì dù sao bác cũng đang là người giúp đỡ em, chẳng qua là do hai bên chưa hiểu câu hỏi của nhau.
    theo như các công thức bác đưa ra ở đây thì: bác có công nhận là Id(D) = 3*Id(Y) không? mà Id(Y) = 80.44A → Id(D) = 3*80.44A = 241.32A
    em tính mãi không ra được con số 241.32A theo công thức .

  5. #35
    Ngày tham gia
    Aug 2015
    Bài viết
    1
    Trích dẫn Gửi bởi nguoilaimaykeo
    trước hết thực sự em có lời xin lỗi bác, vì dù sao bác cũng đang là người giúp đỡ em, chẳng qua là do hai bên chưa hiểu câu hỏi của nhau.
    theo như các công thức bác đưa ra ở đây thì: bác có công nhận là Id(D) = 3*Id(Y) không? mà Id(Y) = 80.44A → Id(D) = 3*80.44A = 241.32A
    em tính mãi không ra được con số 241.32A theo công thức .
    [IMG]http://data.************/photo/up/35a0f71c5ae41199e20afe965343ea0d.JPG[/IMG]

  6. #36
    Ngày tham gia
    Apr 2016
    Bài viết
    21
    Trích dẫn Gửi bởi Khien58
    [IMG]http://data.************/photo/up/35a0f71c5ae41199e20afe965343ea0d.JPG[/IMG]
    Thôi bác giúp em thì giúp cho chót.
    Bác tính hộ em Id(Y) và Id(D) để em xem thế nào. viết công thức rõ ràng cho em hiểu với chứ đau đầu cái vụ này mấy hôm nay rồi.

  7. #37
    Ngày tham gia
    Aug 2015
    Bài viết
    106
    Trích dẫn Gửi bởi nguoilaimaykeo
    Thôi bác giúp em thì giúp cho chót.
    Bác tính hộ em Id(Y) và Id(D) để em xem thế nào. viết công thức rõ ràng cho em hiểu với chứ đau đầu cái vụ này mấy hôm nay rồi.
    bạn hãy tìm xem 1 cái động cơ thiệt trên mạc nó ghi hết mà .bạn tự so sánh trên động cơ thật là sẽ ra và đúng 100% dễ hiểu nữa chứ bác khiên cao thủ lắm

  8. #38
    Ngày tham gia
    Apr 2016
    Bài viết
    0
    Trích dẫn Gửi bởi tranhai1132
    bạn hãy tìm xem 1 cái động cơ thiệt trên mạc nó ghi hết mà .bạn tự so sánh trên động cơ thật là sẽ ra và đúng 100% dễ hiểu nữa chứ bác khiên cao thủ lắm
    bác đọc các bài viết của em ở phía trên chưa?
    em đang cần lời giải thích, em biết là em sai ở chỗ nào đó và em muốn được các bác chỉ ra chỗ sai của em.
    em cảm ơn nhiều! [IMG]images/smilies/21[1].gif[/IMG]

  9. #39
    Ngày tham gia
    Aug 2015
    Bài viết
    2
    Trích dẫn Gửi bởi nguoilaimaykeo
    bác đọc các bài viết của em ở phía trên chưa?
    em đang cần lời giải thích, em biết là em sai ở chỗ nào đó và em muốn được các bác chỉ ra chỗ sai của em.
    em cảm ơn nhiều! [IMG]images/smilies/21[1].gif[/IMG]
    [IMG]http://data.************/photo/up/f5e9bec5438606877696df14ded7200d.JPG[/IMG]

  10. #40
    Ngày tham gia
    Aug 2015
    Bài viết
    4
    Trích dẫn Gửi bởi nguoilaimaykeo
    Thôi bác giúp em thì giúp cho chót.
    Bác tính hộ em Id(Y) và Id(D) để em xem thế nào. viết công thức rõ ràng cho em hiểu với chứ đau đầu cái vụ này mấy hôm nay rồi.
    Bác tưởng em phải đọc kĩ các phần bác viết , nhưng hình như em không đọc . Mà có đọc cũng không hiểu thì phải ?
    Những thông số của mấy cái bảng ấy là thông số thực tế của nhà sản xuất . Để có nó là cả quá trình từ khâu thuê người tính toán thiết kế . Chế tạo ra , còn phải chạy thử nghiệm sau hiệu chỉnh các thông số kết cấu ...để có kết cấu và các thông số tối ưu . Sau mới đưa vào sản xuất hàng loạt để cung cấp cho thị trường .
    Chúng ta là người được quyền chọn lựa và sử dụng nên chỉ cần biết những con số ấy nói gì ! Bản chất của chúng , để chọn lựa vật tư cho phù hợp . Khi đưa vào vận hành an toàn và hiệu quả .
    Bản thân em có những khái niệm còn chưa sạch nước cản - cái này chắc khi còn đi học mải chơi . Cần phân biệt cho thấu đáo : Đâu là Pha , Đâu là Dây đã , Ý nghĩa của chúng là cái gì . Khi tính nó để đáp ứng cho cái gì ?
    Bác nhắc lại tí nữa nhé : Những thông số dòng của mấy cái loại động cơ bác post lên là những con số bất di bất dịch , không thể kịch kim 85 A . Mà lên đến hai trăm bốn mấy được . Ngoại trừ động cơ bị quá áp gấp nhiều lần .

 

 
Trang 4 của 6 Đầu tiênĐầu tiên ... 23456 CuốiCuối

Quyền viết bài

  • Bạn Không thể gửi Chủ đề mới
  • Bạn Không thể Gửi trả lời
  • Bạn Không thể Gửi file đính kèm
  • Bạn Không thể Sửa bài viết của mình
  •  
Diễn đàn sử dụng vBulletin® Phiên bản 4.2.5.
Bản quyền của 2026 vBulletin Solutions, Inc. Tất cả quyền được bảo lưu.
Ban quản trị không chịu trách nhiệm về nội dung do thành viên đăng.
Múi giờ GMT +7. Bây giờ là 06:17 AM.