Kết quả 1 đến 8 của 8
  1. #1
    Ngày tham gia
    Aug 2015
    Bài viết
    11

  2. #2
    Ngày tham gia
    Nov 2015
    Bài viết
    0
    Trích dẫn Gửi bởi trungdien121
    Chào các bác, các bác cho em hỏi sơ đồ đặc tính cơ của động cơ không đồng bộ 3pha nó có ý nghĩa như thế nào ?. Các bác giải thích giùm em sơ đồ đặc tính đó với ạ
    Xin cảm ơn các Bác
    Bạn không upload sơ đồ lên thì ai mà giải thích cho bạn hiểu được.

  3. #3
    Ngày tham gia
    Mar 2016
    Bài viết
    0
    [IMG]http://data.************/photo/up/8ee7267f0c8ea15a82bfbb5ccac67482.gif[/IMG]
    Hình đây ạ

  4. #4
    Ngày tham gia
    Nov 2015
    Bài viết
    0
    Trích dẫn Gửi bởi trungdien121
    [IMG]http://data.************/photo/up/8ee7267f0c8ea15a82bfbb5ccac67482.gif[/IMG]
    Hình đây ạ
    Đặc tính cơ của đc là đường cong thể hiện quan hệ giữa mo-men điện từ với tốc độ của đc. Nhìn đường cong trên ta thấy, khi tốc độ n=0 thì mo-men đc ở giá trị nhất định nào đó, đó chính là mo-men mở máy của đc. Mt là mo-men tới hạn(mo-men lớn nhất mà động cơ có thể sinh ra), ứng với nó có hệ số trượt tới hạn St. Khi mo-men cản của tải là định mức Mđm thì động cơ sẽ làm việc ở điểm tương ứng trên đường cong ứng với tốc độ định mức. Nếu mo-men cản của tải tăng thì để cân bằng mo-men, động cơ buộc phải giảm tốc độ để đáp ứng được tải.
    Nếu mo-men cản tĩnh của tải lớn hơn mo-men mở máy của động cơ thì động cơ không khởi động được.

  5. #5
    Ngày tham gia
    Aug 2015
    Bài viết
    2
    Cảm ơn bác ạ bây giờ thì em hiểu rồi. Nói như bác có nghĩa là một động có tốc độ định mức và công suất định mức thì sẽ chạy cho tải nhất định. còn nếu Bị thấp tải động cơ sẽ chạy tốc độ nhanh hơn dẫn đến hư hỏng vòng bi bạc đạn, còn nếu quá tải thì tốc độ động cơ bị chậm lại và dòng tăng cao. Đúng không ạ?

  6. #6
    Ngày tham gia
    Aug 2015
    Bài viết
    3
    Trích dẫn Gửi bởi trungdien121
    Cảm ơn bác ạ bây giờ thì em hiểu rồi. Nói như bác có nghĩa là một động có tốc độ định mức và công suất định mức thì sẽ chạy cho tải nhất định. còn nếu Bị thấp tải động cơ sẽ chạy tốc độ nhanh hơn dẫn đến hư hỏng vòng bi bạc đạn, còn nếu quá tải thì tốc độ động cơ bị chậm lại và dòng tăng cao. Đúng không ạ?
    Đường đặc tính cơ có rất nhiều vấn đề để bạn suy nghĩ. Khi bạn chọn động cơ cho một tải trọng nào đó bạn cần dựa vào đường đặc tính cơ. Khi tải nhỏ thì điểm làm việc sẽ ở trên cao và ứng với tốc độ lớn, moment nhỏ.
    Điểm làm việc là điểm mà ở đó moment điện bằng với moment cơ. Khi tải cơ tăng thì kéo theo tốc độ giảm và moment điện phải tăng tương ứng tới một điểm làm việc mới nơi mà moment điện phải cân bằng với moment cơ. Khi moment điện đã cân bằng với moment cơ thì tải sẽ làm việc cố định tại điểm đó và không thay đổi.
    Ngoài moment khởi động bạn còn phải quan tâm tới moment giới hạn của động cơ. nếu tải cơ vượt quá moment tới hạn thì chắc chắn động cơ sẽ không chạy được vì vượt ra đường đặc tính moment của nó, vì thế mỗi động cơ có một khả năng tải nhất định.
    Khi sử dụng biến tần hay điều áp hay dùng điện trở phụ khi khởi động thì đường cong sẽ thay đổi và bạn sẽ đánh giá được phương pháp khởi động, vận hành nào tốt cho động cơ.

  7. #7
    Ngày tham gia
    Aug 2015
    Bài viết
    6
    dạ thanks các bác ạ

  8. #8
    Ngày tham gia
    Aug 2015
    Bài viết
    2
    bạn cho mình hỏi ý nghĩa của các đường đặc tính tải của động cơ không đồng bộ 3 pha

 

 

Quyền viết bài

  • Bạn Không thể gửi Chủ đề mới
  • Bạn Không thể Gửi trả lời
  • Bạn Không thể Gửi file đính kèm
  • Bạn Không thể Sửa bài viết của mình
  •  
Diễn đàn sử dụng vBulletin® Phiên bản 4.2.5.
Bản quyền của 2026 vBulletin Solutions, Inc. Tất cả quyền được bảo lưu.
Ban quản trị không chịu trách nhiệm về nội dung do thành viên đăng.
Múi giờ GMT +7. Bây giờ là 02:48 PM.