Trang 4 của 6 Đầu tiênĐầu tiên ... 23456 CuốiCuối
Kết quả 31 đến 40 của 55
  1. #31
    Ngày tham gia
    Aug 2015
    Bài viết
    4
    Trích dẫn Gửi bởi luckystar120284
    Động cơ họ sửa thôi, họ cũng bảo em vậy và lấy em 5lit nhưng chạy thử rất ngon bác ah, em nghĩ là có vẫn đề gì đó có thể là quá tải do công suất không đủ hoặc như chú khien58 nói là cỡ dây khôngnđúng, nhưng chú khien58 ơi chau tháo đc gốc nó cũng sửa lại như vậy và cỡ dây cũng vậy sao nó lại chạy tốt trong thời gian vài năm rồi, cháu sẵn sàng uấn lại nhuwngchaus sợ lại cháy nữa. Cháu làm đúng như sơ đồ cháu vừa pots
    +++---o0o---+++


    Vầng. Là dây 1,4 chập đôi 14 vòng*3=42*4=148 cho 1 pha chú ah. Như vậy có vấn đềbgìbko chú?
    theo lời bạn nói chắc động cơ của bạn có đường kính xấp xỉ = chiều dài phe từ.rảnh to .cosphi nhỏ nên đuòng kính dây lớn dòng làm việc lớn hơn ,nhưng số vòng phải đạt như trên mới ổn bạn à.động cơ 6kw .nếu đ/c chạy 220v đấu tam giác 380v đấu y là ok rồi.bạn cứ thế mà búa .nếu cháy nửa cho tôi địa chỉ tôi gởi ngân lượng ra đền bù thiệt hại cho.,chứ j đâu mà lăn tăn,đi ngũ tối còn coi trận c1 nửa..chờ tin vui của bạn..hahaha

  2. #32
    Ngày tham gia
    Aug 2015
    Bài viết
    3
    Trích dẫn Gửi bởi luckystar120284
    Không fai chú ah, là đc 5,5 thôi nhưng ở nước ngoài nó chạy điện áp 220v về vn điện áp 380v nên trước đây họ đã sửa lại bằng cách tách dây chập đôi ra và ra các pha chỉ còn là dây đơn thôi chú ah.
    Nếu muốn đi từ cái căn bản , nên bắt đầu từ cái J A/mm vuông dây . Từ đây sẽ biết được động cơ công suất là bao nhiêu ? Cháu tính thử đi sẽ biết thôi . Động cơ 4 kW dây 1,4mm . Động cơ 4,5 kW dây 1,56 mm.

    Đừng theo cảm tính .

    Bổ xung thêm chút này để tham khảo cho nhanh nhé .

    [IMG]http://data.************/photo/up/d016cd3bb50a9612db8d0d92bfb0c9c3.JPG[/IMG]
    [IMG]http://data.************/photo/up/08e39e87fc4c6e77c3891e17e72d0a8a.JPG[/IMG]

  3. #33
    Ngày tham gia
    Dec 2015
    Bài viết
    0
    Trích dẫn Gửi bởi thong55
    theo lời bạn nói chắc động cơ của bạn có đường kính xấp xỉ = chiều dài phe từ.rảnh to .cosphi nhỏ nên đuòng kính dây lớn dòng làm việc lớn hơn ,nhưng số vòng phải đạt như trên mới ổn bạn à.động cơ 6kw ko có chuyện dây quấn 1ly4 chập đôi đâu bạn à.
    Uh. Thế nên về vn chạy u= 380v trước đó người ta đã phải sửa từ chập đôi thành dây đơn rồi mà bạn, ở nước ngoài họ chạy điên áp u= 220v.

  4. #34
    Ngày tham gia
    Aug 2015
    Bài viết
    5
    Trích dẫn Gửi bởi luckystar120284
    Uh. Thế nên về vn chạy u= 380v trước đó người ta đã phải sửa từ chập đôi thành dây đơn rồi mà bạn, ở nước ngoài họ chạy điên áp u= 220v.
    bạn cứ quấn lại theo sơ đồ của bạn ,nhưng là dây đúp 1ly 3 tổng số vòng cho một pha là 145 vòng là như zin rồi ,tự phân bố số vòng trong rãnh nhé.quấn xong đưa ra 6 đầu dây đấu sao,nhớ cách lót cẩn thận ,.là ok có gì kêu chủ nhà điện cho tôi,tôi chiu trách nhiệm .ngũ thôi bạn ko có j to cả..haha

  5. #35
    Ngày tham gia
    Apr 2016
    Bài viết
    2
    Nhà mình không có ai đã tuengf quấn loại động cơ này ah và đã qua thực tế cho mình xin số liệu an toàn.

  6. #36
    Ngày tham gia
    Nov 2015
    Bài viết
    0
    Cảm ơn các bác em sẽ quấn lại xem thế nào, các bác đợi tin vui của em nhá.

  7. #37
    Ngày tham gia
    Aug 2015
    Bài viết
    1
    Hôm nay em đã mang cái động cơ này về, em phát hiện nó bị nổ dây các bác ah. Và em đưa ra kết luận là do em đã cách điện giữa các pha không tốt dẫn đến trong quá trình chạy nó bị nổ dây. Lỗi này là do em quấn còn thông số thì khá chuẩn động cơ chạy êm không nóng. Embquyeets định sẽ quấn lại theo thông số gốc của động cơ. Chắc là em vẫn còn phải đóng học phí nhiều nữa, cảm ơn các bác đã nhiệt tình giúp đỡ em.

  8. #38
    Ngày tham gia
    Nov 2015
    Bài viết
    0
    Trích dẫn Gửi bởi Khien58
    Nếu muốn đi từ cái căn bản , nên bắt đầu từ cái J A/mm vuông dây . Từ đây sẽ biết được động cơ công suất là bao nhiêu ? Cháu tính thử đi sẽ biết thôi . Động cơ 4 kW dây 1,4mm . Động cơ 4,5 kW dây 1,56 mm.

    Đừng theo cảm tính .

    Bổ xung thêm chút này để tham khảo cho nhanh nhé .

    [IMG]http://data.************/photo/up/d016cd3bb50a9612db8d0d92bfb0c9c3.JPG[/IMG]
    [IMG]http://data.************/photo/up/08e39e87fc4c6e77c3891e17e72d0a8a.JPG[/IMG]
    Chú Khien58 ơi. Cháu thấy chú nói rất đúng muốn giỏi quấn đc được phải học từ những cái căn bản, không đc làm theo cảm tính nếu không mãi chỉ là bát chiếc thôi. Giờ cháu đang trong tình trạng đó dù không phải là nghề kiếm sống của cháu nhưng chau cảm thấy rất ham mê công việc này, chú có biết hay có tài liệu gì hay, phù hợp với năng lực hiện giờ của cháu để khi cháu va chạm những loại động cơ mới cháu có thể tự tính toán và thay thế kích thước dây và cách quấn của mình mà vẫn đảm bảo công suất của động cơ, chú cho cháu xin. Cháu cảm ơn chú rất nhiều
    +++---o0o---+++
    Trích dẫn Gửi bởi thong55
    bạn nên pos sơ đồ dây quấn cách đấu và các thông số cơ bản như L.,D .Br cho ae tham khảo xem có ổn ko.vẻ = tay cũng được..
    ngoài cách đấu nối vô dây,.cách pha các bối dây là điều kiện quyết định
    cho động cơ.và kt dòng khi có tải mới đấnh giá chính xác bạn à.
    Bác Thong55 nói đúng, em chưa có nhiều khinh nghiêm quấn nên dường như cách pha các bối dây em làm rất sơ sài, sau này em sẽ chú trọng và cẩn thận hơn.
    +++---o0o---+++
    Trích dẫn Gửi bởi meocon_2302
    cháy ha bạn,con đấy cháy là đúng rồi sao bạn lại phải đau đầu,ngay ban đầu bạn đã bảo là chạy nóng và bốc khói lên rồi còn gì,chưa nói là bạn bới dây đi bới dây lại bao nhiêu lần,và chắc chắn ông kia không quấn lại và chỉ tách dây như mình đã nói...có 3 hiện tượng cháy,thứ 1 cháy do quá tải (sát cốt,quá tải ngoài,khởi động chập chờn) khi bạn tháo dây quấn ra tất cả các cuộn dây bị om và cháy rất đều nhau,thứ 2 cháy do mất pha,nhìn vao biết ngay,chỉ có 2 cuộn dây bị cháy đen còn 1 cuộn không việc gì nhìn cũng phán đc ngay,thứ 3 cháy do lỗi cuốn dây thường nổ toét tóe loe 1 chỗ ra...bạn quấn lại như số liệu cũ,kẹp dòng khi có tải chạy 15 đến 20p được là được.(còn nếu bạn có nghệ thuật thì có khi con moto cháy kia bạn cũng không mất tiền,vấn đề là cách nói chuyện với khách hàng,họ sẽ hỗ trợ cho bạn con moto bị cháy kia,còn nếu không cũng không sao,bạn có bài học thêm thôi,làm là làm cho cái lớn lao và lâu dài chứ 1 vài con cháy hỏng thì có sao đâu)
    Qua mấy trường hợp động cơ bị hỏng và qua cái động cơ của em em nhận thấy đc bị cháy là do lỗi quấn dây, nếu không em nghĩ theo số liệu này thì đc sẽ chạy rất ổn vì động cơ chạy không hề nóng chút nào. Cảm ơn bác

  9. #39
    Ngày tham gia
    Aug 2015
    Bài viết
    4
    Những anh em vừa mới vào nghề , tiêu chí là hoàn thành nhiệm vụ . Chi phí vật tư như thiết kế gốc . Chi phí thời gian có thể chấp nhận lớn hơn thợ lâu năm chút chút . Nhưng phải có thu nhập , không được đổ công sức tiền bạc ra sông .

    Mình luôn thấm nhuần tư tưởng hành động như vậy . Những động cơ lớn . vòng dây sai là biết liền . Khi vào dây rất khó , vấy đề là chọn phương án tác nghiệp sao đơn giản dễ làm sẽ không lo chi cả . Em mới nên làm theo cái trải sau đi . Thông số vẫn giữ nguyên .

    [IMG]http://data.************/photo/up/8c3d3f35bb43b06d49b54802cbb2af96.JPG[/IMG]

    Quấn từng pha , hết pha vòng ngoài , chuyển dần vào trong . Không phải để "CHỜ" .

  10. #40
    Ngày tham gia
    Aug 2015
    Bài viết
    5
    Trích dẫn Gửi bởi Khien58
    Những anh em vừa mới vào nghề , tiêu chí là hoàn thành nhiệm vụ . Chi phí vật tư như thiết kế gốc . Chi phí thời gian có thể chấp nhận lớn hơn thợ lâu năm chút chút . Nhưng phải có thu nhập , không được đổ công sức tiền bạc ra sông .

    Mình luôn thấm nhuần tư tưởng hành động như vậy . Những động cơ lớn . vòng dây sai là biết liền . Khi vào dây rất khó , vấy đề là chọn phương án tác nghiệp sao đơn giản dễ làm sẽ không lo chi cả . Em mới nên làm theo cái trải sau đi . Thông số vẫn giữ nguyên .

    [IMG]http://data.************/photo/up/8c3d3f35bb43b06d49b54802cbb2af96.JPG[/IMG]

    Quấn từng pha , hết pha vòng ngoài , chuyển dần vào trong . Không phải để "CHỜ" .
    Vầng cháu cũng mới làm nên khi vào dây cũng rất cẩn thận và tránh rủi ro, nhưng nếu không có kiến thức căn bản vững chắc và kinh nghiệm thì chỉ có thể làm dập khuân mà cháu không biết được nếu vòng dây sai. Nên cháu rất mong có thể học được một chút kiến thức căn bản về bộ môn này, mong chú Khien và các bác đi trước có nhiều kinh nghiệm có thể chia sẻ để nhưng tầng lớp hậu bối chúng cháu ngày càng phát triện nghề nghiệp phục vụ cho cuộc sống sau này.
    Cháu post một số hình ảnh về cái động cơ này để mọi người tham khảo:
    [IMG]http://data.************/photo/up/3c3659da1a4880d4c331e2576884af59.jpg[/IMG]
    [IMG]http://data.************/photo/up/7ac999f37b45e2d99cd05e8088609e1a.jpg[/IMG]
    [IMG]http://data.************/photo/up/1c2bfd8e7de4e523b49882811b5e348a.jpg[/IMG]

    Chú ới nếu cháu quấn như sơ đồ chú cung cấp trên thì số vòng dây không đổi nghĩa là mỗi pha chỉ còn 2 tổ bối dây thay là 4 tổ như kiểu cháu quấn đúng không chú và số dây của một bin trong một rãnh cũng giữ nguyên phải không chú? Như 2 cách vào dây thì nó có ưu và nhược điểm gì, công suất 2 kiểu có gì thay đổi không chú ?

 

 
Trang 4 của 6 Đầu tiênĐầu tiên ... 23456 CuốiCuối

Quyền viết bài

  • Bạn Không thể gửi Chủ đề mới
  • Bạn Không thể Gửi trả lời
  • Bạn Không thể Gửi file đính kèm
  • Bạn Không thể Sửa bài viết của mình
  •  
Diễn đàn sử dụng vBulletin® Phiên bản 4.2.5.
Bản quyền của 2026 vBulletin Solutions, Inc. Tất cả quyền được bảo lưu.
Ban quản trị không chịu trách nhiệm về nội dung do thành viên đăng.
Múi giờ GMT +7. Bây giờ là 10:38 AM.