Động cơ điện: có 2 câu hỏi băn khoăn cần được trợ giúp

[huuduyenland]

Động cơ làm việc ở chế độ nào tùy thuộc vào tải. Từ chế độ làm việc của động cơ mới tính ra hệ số này hệ số kia. Anh hỏi ngược như vậy thì... Nhóc chịu, không trả lời được.

Không phải dưới chế độ định mức thì quá tải. Và cũng không phải dưới tốc độ định mức. Mà đúng ra khi quá tải thì tốc độ bị giảm xuống.

Anh đang hơi bị xáo trộn giữa nguyên nhân và hậu quả.

theo mình thì cô bạn nói đúng.Vì yêu cầu đề bài là động cơ làm việc ở tốc độ 900v/p. Giờ cô kêu lấy động cơ 1500v/p để làm việc ở tốc độ nhỏ hơn. Nghĩa là phải giảm tốc độ đi.
Thứ 1 như vậy sẽ tồn điện vô ích( Kinh tế)
Thứ 2 như vậy động cơ sẽ phải ghì lại gần 1 nửa tốc độ định mức( nói nôm na như bác chạy xe 100 khối mà đạp phanh để bằng tốc độ của xe 50 phân khối). về lâu động cơ sẽ nóng có thề làm cháy động cơ. Ví tương tự như động cơ làm việc ỡ chế độ quá tải

[dienlanhhongphuc]

Thực ra theo mình thì dùng biền tần là hay nhất (nhưng hơi tốn tìn)[IMG]images/smilies/1.gif[/IMG][IMG]images/smilies/1.gif[/IMG][IMG]images/smilies/1.gif[/IMG]

Em hâm mộ anh Bắc từ lâu. Anh cho em hỏi một chút anh nhé !
Cái biến tần thì em được học ít quá, và em chỉ biết là biến tần nó biến xoay chiều thành 1 chiều rồi băm xung đó ra, chúng ta sẽ điều chỉnh độ rộng xung đó để điều chỉnh Utb. Anh cho em cái sơ đồ nguyên lý mà cái biến tần anh định nói đến được ko ạ ! Cảm ơn anh !

À hình như là nếu điều chỉnh tần số điện cấp vào stato để điều chỉnh tốc độ động cơ thì phải kết hợp điều chỉnh U nữa thì phải

[dtbaongoc0]

Em hâm mộ anh Bắc từ lâu. Anh cho em hỏi một chút anh nhé !
Cái biến tần thì em được học ít quá, và em chỉ biết là biến tần nó biến xoay chiều thành 1 chiều rồi băm xung đó ra, chúng ta sẽ điều chỉnh độ rộng xung đó để điều chỉnh Utb. Anh cho em cái sơ đồ nguyên lý mà cái biến tần anh định nói đến được ko ạ ! Cảm ơn anh !

Thực ra nguyên tắc như bạn nói cũng là một nguyên lý, bạn nào mà làm UPS biết nhiều nguyên tắc hơn có nguyên tắc hay dùng là tạo dao động sin rồi khuếch đại công suất qua trazitor bạn à hình như nguyên tắc này gọi là tạo sin chuẩn thì phải. còn sơ đồ bạn có thể tìm ở quyển điện tử công suất là có sơ đồ đúng nguyên lý của bạn yêu cầu luôn![IMG]images/smilies/1.gif[/IMG]

[GMXV]

Thực ra nguyên tắc như bạn nói cũng là một nguyên lý, bạn nào mà làm UPS biết nhiều nguyên tắc hơn có nguyên tắc hay dùng là tạo dao động sin rồi khuếch đại công suất qua trazitor bạn à hình như nguyên tắc này gọi là tạo sin chuẩn thì phải. còn sơ đồ bạn có thể tìm ở quyển điện tử công suất là có sơ đồ đúng nguyên lý của bạn yêu cầu luôn![IMG]images/smilies/1.gif[/IMG]

Cảm ơn anh ! Diễn đàn mình nhiều người giỏi quá . Ra trường bao lâu rồi mà vẫn nhớ như in ấy. Em năm nay năm cuối đây mà kiến thức kém quá, chẳng biết có xin được việc lúc ra trường ko đây. Các anh chỉ bảo em nhé !Cảm ơn các anh nhiều !

[dichvutonghop]

Cảm ơn anh ! Diễn đàn mình nhiều người giỏi quá . Ra trường bao lâu rồi mà vẫn nhớ như in ấy. Em năm nay năm cuối đây mà kiến thức kém quá, chẳng biết có xin được việc lúc ra trường ko đây. Các anh chỉ bảo em nhé !Cảm ơn các anh nhiều !

Sợ gì mình ra trường còn không vẽ nổi cái mạch khởi động động cơ không dảo chiều dùng contactor cơ. đừng nghĩ làm cái gì mình đã học mà phải nghĩ là mình học cái gì minh làm là được thôi![IMG]images/smilies/1.gif[/IMG]

[bluedragon0702]

theo mình thì cô bạn nói đúng.Vì yêu cầu đề bài là động cơ làm việc ở tốc độ 900v/p. Giờ cô kêu lấy động cơ 1500v/p để làm việc ở tốc độ nhỏ hơn. Nghĩa là phải giảm tốc độ đi.
Thứ 1 như vậy sẽ tồn điện vô ích( Kinh tế)
Thứ 2 như vậy động cơ sẽ phải ghì lại gần 1 nửa tốc độ định mức( nói nôm na như bác chạy xe 100 khối mà đạp phanh để bằng tốc độ của xe 50 phân khối). về lâu động cơ sẽ nóng có thề làm cháy động cơ. Ví tương tự như động cơ làm việc ỡ chế độ quá tải

Không đúng khi dùng động cơ 1500v/p để làm việc ở tốc độ nhỏ hơn định mức là hoàn toàn có thể, việc điều khiển tốc độ đối với động cơ không khó quan trọng là phương pháp điều khiển. Còn nếu chỉ dùng khởi động trực tiếp thì hệ số trượt của động cơ chỉ có giới hạn làm sao từ 1500v/p xuống 900v/p được. Quá tải là đương nhiên nhưng câu hỏi của chủ thớt là thế này:

Ý của tui là thế này. Chỗ nhà máy cuộn giấy yêu cầu tốc độ 900v/p. Cô hỏi chọn động cơ 1500v/p và cho nó hoạt động ở chế độ chạy 900v/p đc ko.? Sau 1 lúc thì cô giải thích là ko đc ---> do như vậy động cơ bị quá tải ???

Phải trả lời được mới đúng chứ vì có cấm đưa ra các phương pháp điều khiển cũng như giới hạn về mặt kinh tế.

[xuanquy.dkt]

Còn một phương pháp nữa là can thiệp vào hệ số truyền động cơ khí, tính toán lại tỉ số truyền.

Đồng ý với anh. Đây là cách đơn giản nhất, nhưng chắc cũng tốn xiền không ít.

Tùy vào hệ thống truyền động là gì mà mình có thể thay đổi. Nếu là truyền động bánh răng thì thay bánh răng. Nếu truyền động bằng dây trân thì thay puli.

[nguyenquyhuong]

Ý của tui là thế này. Chỗ nhà máy cuộn giấy yêu cầu tốc độ 900v/p. Cô hỏi chọn động cơ 1500v/p và cho nó hoạt động ở chế độ chạy 900v/p đc ko.? Sau 1 lúc thì cô giải thích là ko đc ---> do như vậy động cơ bị quá tải ???

Chà, cái vụ này mình cũng đang phải đối mặt đây. Theo mình tìm hiểu thì đúng là như vậy, một động cơ 15Kw, 1450 vòng/phút thì phải hoạt động ở 1450 vòng phút mới có công suất trên trục là 15Kw, kéo được tải đến 15Kw là đầy tải, còn khi giảm số vòng của nó (bằng cách giảm tần số chẳng hạn), thì công suất tối đa trên trục của nó sẽ thấp hơn 15Kw, nếu vẫn để nó kéo tải 15Kw như trước thì là quá tải mất rồi.
Cái này mình đang còn nhiều thắc mắc cần tìm hiểu thêm, có thể điều mình nghĩ là sai, ai rành thì chỉnh dùm nhé.
+++---o0o---+++
À, để mình nói rõ hơn về việc mình phải đối mặt với vấn đề này như thế nào. Chả là mình có cái xưởng nhựa, đầu phun của mình kéo bằng cái động cơ 18Kw, mình dùng biến tần điều chỉnh vòng quay xuống thấp hơn định mức chút là động cơ lại nóng ran, để chạy tiếp có lẽ sẽ cháy, theo mình hiểu thì là nó đang bị quá tải.
Hiện mình lại đang có nhu cầu chọn động cơ cho máy thổi khí. Giả sử moment cản tối đa là 1.8Kw, mình chọn động cơ 2.2Kw, 1550 vòng/phút là ok rồi. Nhưng về sau mình cần giảm số vòng xuống 1050 vòng/phút mà tải vẫn như cũ, và mình nghi trường hợp này động cơ quá tải.
Sở dĩ mình có suy nghĩ như vậy vì khi mình tìm hiểu về biến tần, điều chỉnh V/f=const. f giảm thì V giảm theo, nếu khống chế dòng I không tăng thì tất công suất phải giảm tương ứng.
Cho đến nay chưa có ai giải thích cho mình hiểu rõ hơn. Đang rất mong có người biết rõ chỉ bảo đây.

[thangemxuananh]

Vấn đề là như thế này:

1/. Động cơ có tốc độ 1500 mà bạn bắt nó chạy 900 ở tần số định mức: hệ số trượt quá lớn. Ở tốc độ đó dòng rất lớn. Khi đó nó sẽ hành xử như sau:

a/. nếu đặc tính tải của hệ thống cho phép tăng tốc độ, thì hệ thống sẽ tăng tốc, không giữ được 900 v/phút. hệ thống sẽ bị quá tốc độ.
b/. Nếu tải của hệ thống không cho phép tăng tốc độ. (Thí dụ như tôc độ tăng sẽ tạo moment cản rất lớn để hãm lại) thì động cơ sẽ bị ghì lại ở tốc độ cao hơn 900 một chút, hệ thống cũng bị quá tải do bộ phận hãm khi tốc độ cao hơn định mức một chút. Một công suất khá lớn đặt lên bộ phận hãm làm nóng bộ phận hãm và nóng động cơ.

2/. Nếu sử dụng biến tần để giảm tốc độ: Vì tần số giảm xuống đến hơn 33% nên ðiện áp cũng giảm theo tương ứng. Với ðiện áp đó, và với dòng giới hạn của dây quấn, động cơ có thể bị quá tải.

Trong trường hợp động cơ có công suất lớn hơn 30 đến 50% tải, thì có thể sử dụng biến tần.

[ngovanquang12c3]

À, để mình nói rõ hơn về việc mình phải đối mặt với vấn đề này như thế nào. Chả là mình có cái xưởng nhựa, đầu phun của mình kéo bằng cái động cơ 18Kw, mình dùng biến tần điều chỉnh vòng quay xuống thấp hơn định mức chút là động cơ lại nóng ran, để chạy tiếp có lẽ sẽ cháy, theo mình hiểu thì là nó đang bị quá tải.
Hiện mình lại đang có nhu cầu chọn động cơ cho máy thổi khí. Giả sử moment cản tối đa là 1.8Kw, mình chọn động cơ 2.2Kw, 1550 vòng/phút là ok rồi. Nhưng về sau mình cần giảm số vòng xuống 1050 vòng/phút mà tải vẫn như cũ, và mình nghi trường hợp này động cơ quá tải.
Sở dĩ mình có suy nghĩ như vậy vì khi mình tìm hiểu về biến tần, điều chỉnh V/f=const. f giảm thì V giảm theo, nếu khống chế dòng I không tăng thì tất công suất phải giảm tương ứng.

Bạn ơi quá tải hay không thì phụ thuộc vào đặc tính cơ của máy sản xuất:
1-Loại mômen không đổi khi tốc độ thay đổi: tải cầu trục, nén pít tông
2-Loại mô men là một hàm của tốc độ ( có thể là bậc 1 tuyến tính, hoặc >1 đường cong): tải bơm lý tâm, quạt gió
3-Loại mô men tỷ lệ ngich với tốc độ: tải máy tiện...
- Cái máy ép nhựa của bạn tôi đoán là loại tải 1 nên khi giảm tần để giảm tốc độ dễ bị quá tải. chính vì vậy mà các loại tải này người ta chọn động cơ khỏe hơn so với tải tính toán và biến tần chọn loại tải nặng hoặc tải nhẹ nhưng công suất cao hơn 1 cấp so với công suất động cơ.
- Cái máy thổi khí tôi nghĩ là dạng tải 2 nên chạy tần số thấp để giảm tốc không vấn đề gì.