Động cơ rò điện ?

[seochoikiemgao]

các pac cho e hỏi chút nhe!
e có động cơ 1 pha 0,75kw,e dùng mega ohm loại 1000v đo điện trở cách điện giũa vỏ và dây quấn thì được 1000mega ohm nhưng khi cho động cơ chaỵ dùng bút thử điện đo ngoài võ thấy đèn của bút sáng.như thế có cho động cơ chạy được không?tại sao điện trở cách điện cao thế mà vẫn bị rò điện?

View more the latest threads:

• Chuyên cung cấp sản phẩm Nguyên liệu TAGS và...
• Máy bơm ly tâm và những ứng dụng vào dân dụng
• Bơm nước tăng áp là gì, Giá rẻ hay mắc
• Một vài cách sửa chữa lỗi máy bơm hỏa tiễn...
• File báo giá máy đẩy nước nhiều loại tại...
• Doanh nghiệp bán máy bơm nước giếng khoan...
• Bảng giá máy thổi khí máy thổi khí công suất...
• Giá bán bơm nước Pentax mới nhất 2018
• Nên chọn mua và dùng bơm tăng áp của thương...
• Chia sẻ lắp máy bơm tăng áp cho máy giặt,...

[sangame]

Vẫn dùng tốt động cơ đó, Bác ợ . Nhưng nhớ nối đất theo quy định !

[khanhnguyen12021]

1000megaom mà vẫn rò điện lạ đấy.lúc chạy bác thử đo giữa vỏ động cơ và trung tính xem cao hơn 50 v thì ko nên xài
[IMG]images/smilies/02.gif[/IMG]

[vudinh]

Cẩn thận sờ vào nó giật điện đó.Động cơ hoạt động bình thường nhưng bạn nên nối đất cho tốt vào rồi lấy bút thử điện đo lại đi

[nhunhamnho]

Cái động cơ của bạn là moto bơm nước phải ko. theo mình thì ko nên nối đất vì dòng rò càng ngày sẽ càng lớn => hao phí điện.
Bạn làm theo 2 bước sau:
¤ nếu dÙng phích cắm thì phải thay bằng CB hay phao, công tắc. Và nhớ phải đấu dây nóng vào phao, hoặt công tắc (nếu dÙng các thiết bị này)
¤ đóng điện cho động cơ, lấy bút thử điện thử nếu bút đỏ, bạn đảo đầu hai dây vào động cơ cho nhau dây , rồi đóng điện cho động cơ rồi dÙng bút thử lại. thường thì 80% thành công, mình hay làm vậy. 0975105511

[tonyteo]

thanks các pác rất nhìu: lamchunglong có thể giải thích cho e tại sao khi đổi đầu dây vào thì bút điện lại không đỏ nữa không ah?

[mantrangchu]

Cái động cơ của bạn là moto bơm nước phải ko. theo mình thì ko nên nối đất vì dòng rò càng ngày sẽ càng lớn => hao phí điện.
Bạn làm theo 2 bước sau:
¤ nếu dÙng phích cắm thì phải thay bằng CB hay phao, công tắc. Và nhớ phải đấu dây nóng vào phao, hoặt công tắc (nếu dÙng các thiết bị này)
¤ đóng điện cho động cơ, lấy bút thử điện thử nếu bút đỏ, bạn đảo đầu hai dây vào động cơ cho nhau dây , rồi đóng điện cho động cơ rồi dÙng bút thử lại. thường thì 80% thành công, mình hay làm vậy. 0975105511

Hay đấy, nhưng còn lý do tại sao, xin Anh giải thích tí nhé

[thienan]

Thường thì động cơ rò điện là do :
có điện áp đặt vào động cơ trong thời gian dài + môi trường ẩm, ướt => rò điện.
trong dc thì cuộn dây là nơi dễ bị nhất vì chỉ được cách điện bằng một lớp sơn mỏng, điểm bị rò thường là điểm gần dây nóng vào nhất ( vì vỏ dc thường để dưới nền nên điện từ đó qua điểm rò chạy ra vỏ rồi về đất).
khi bạn đảo hai đầu dây thì điểm bị rò ra vỏ có điện thế gần bằng điện thế của đất nên ko giật nữa. vì vậy làm cách này ko áp dụng được nếu sử dụng phích cắm