Động cơ có rotor ngắn, dài khác nhau.

[trungtrinh]

Chào bà con, tôi có thắc mắc thế này mà từ khá lâu rồi chưa nghĩ ra. Giả sử động cơ có cùng công suất, cùng tốc độ thì người ta làm rotor ngắn, dài khác nhau vì những mục đích gì nhỉ?

View more the latest threads:

• Cách khắc phục hỏng card màn hình
• Tìm hiểu về card VGA trên máy tính
• Khắc phục Laptop không nhận ổ cứng
• phần mềm miễn phí tối ưu RAM tốt nhất trên...
• Những bộ phận cần nâng cấp cho máy tính
• Cách khắc phục lỗi máy tính lỗi phông chữ
• Sửa laptop bị vô nước bao nhiêu tiền
• Cách cập nhật, update Driver cho máy tính
• Cách so sánh ổ cứng SSD và ổ cứng HDD
• Những lưu ý khi sửa máy tính hư main board

[dungwinline]

Bà con cùng thảo luận giúp mình gỡ bí đi nào. Vấn đề này mình thắc mắc đã lâu nhưng tuần trước có ông công nhân hỏi, mình trả lời loanh quanh dài dòng, xem ra họ chưa đồng ý( mà mình cũng vậy). Thật là xấu hổ đúng không bà con.

[muabanxe]

Chào bà con, tôi có thắc mắc thế này mà từ khá lâu rồi chưa nghĩ ra. Giả sử động cơ có cùng công suất, cùng tốc độ thì người ta làm rotor ngắn, dài khác nhau vì những mục đích gì nhỉ?

Cùng công suất tốc độ mà rô to dài, ngắn khác nhau: chủ yếu là do tiêu chuẩn thiết kế, nếu là động cơ loại phòng nổ hay thiết kế làm việc ở những nơi có điều kiện khắc nghiệt thì rô to và stato cũng dài hơn mặc dù kích thước chuẩn bên ngoài bằng nhau

[mrtho88hnn]

Cảm ơn bác duong, lại được bác chỉ giáo. Quan hệ điện-từ-momen... trong loại có rotor dài thì có đặc điểm gì khác biệt không bác? Bác phân tích cho em rõ với nhé.

[honghuebds]

Cùng một công suất và tốc độ, nhưng do tiêu chuẩn thiết kế, người ta có thể chọn chiều cao tâm trục khác nhau. Từ đó có thể có đường kính khác nhau. Với những máy có chiều cao tâm trục lớn, thì đường kính có thể lớn hơn một chút. Và do đó, chiều dài rotor cũng như stator sẽ ngắn hơn.

Ngoài ra, do chất lượng lõi thép, do chất lượng chất cách điện, do kết cấu của hệ thống giải nhiệt, nên ngườii ta sẽ tính toán các điều kiện nhiệt độ làm việc khác nhau và cảm ứng từ B khác nhau. Từ đó, nếu cùng một kích thước đường kính, thì chiều dài của lõi thép cũng có thể khác nhau.

Thí dụ: động cơ sử dụng lõi thép tốt sẽ có B cao hơn, thì chiều dài lõi thép sẽ ngắn hơn.

[tienhuy111]

Cảm ơn bác duong, lại được bác chỉ giáo. Quan hệ điện-từ-momen... trong loại có rotor dài thì có đặc điểm gì khác biệt không bác? Bác phân tích cho em rõ với nhé.

Nếu tốc độ và công suất bằng nhau thì mô men cũng bằng nhau.công suất là tích số của tốc độ và mô men quay.
nhưng thực chất những động cơ có rô to và stato dài hơn thì công suất thật xét ở cùng điều kiện thí sẽ lớn hơn. Giống như chọn động cơ hoạt động ở môi trường khắc nghiệt thì phải chọn động cơ có công suất cao hơn. nhưng động cơ được thiết kế ở điều kiện ấy thực chất công suất của nó đã cao hơn rồi.
Tôi lấy ví dụ: công ty tối có 2 động cơ quạt gió tháp tạo hạt Urê 22kW loại phòng nổ dòng định mức là 47,6 tốc độ 730v/p. lõi thép của nó dài gấp 1,5 lần so với động cơ có công suất và tốc độ tương tự, tổng trọng lượng cũng gần gấp đôi.
nhưng dòng chạy không tải 20A chỉ bằng 2/3 so với loại thường (khoảng 28A) chạy có tải đương nhiên là mát hơn nhiều

[thanhtrung]

Rất cảm ơn Cô Nhóc và bác Dương. Em đã hiểu phần nào rồi. Ở chỗ em, mấy cái động cơ nâng hạ tải( cẩu trục, pa lăng điện, cần xích cào)- khi hạ phải làm việc ở chế độ hãm, đều dài ngoằng; hôm qua vừa mới cháy 1 cái.

[bentremegumi]

Nếu tốc độ và công suất bằng nhau thì mô men cũng bằng nhau.công suất là tích số của tốc độ và mô men quay.
nhưng thực chất những động cơ có rô to và stato dài hơn thì công suất thật xét ở cùng điều kiện thí sẽ lớn hơn. Giống như chọn động cơ hoạt động ở môi trường khắc nghiệt thì phải chọn động cơ có công suất cao hơn. nhưng động cơ được thiết kế ở điều kiện ấy thực chất công suất của nó đã cao hơn rồi.
Tôi lấy ví dụ: công ty tối có 2 động cơ quạt gió tháp tạo hạt Urê 22kW loại phòng nổ dòng định mức là 47,6 tốc độ 730v/p. lõi thép của nó dài gấp 1,5 lần so với động cơ có công suất và tốc độ tương tự, tổng trọng lượng cũng gần gấp đôi.
nhưng dòng chạy không tải 20A chỉ bằng 2/3 so với loại thường (khoảng 28A) chạy có tải đương nhiên là mát hơn nhiều

Em chỉ suy diễn thực tế thế này, điều quan trọng nhất của động cơ là công suất đầu trục (Hp) việc cùng công suất thì không có chuyện lớn hơn hay nhỏ hơn vì khi chế tạo có tiêu chuẩn rùi cơ mà.
- Thân dài [IMG]images/smilies/13.gif[/IMG] điều đầu tiên trục động cơ dài hơn sẽ yếu hơn đẫn đến mác thép cần phải cao (thép tốt hơn để trục chịu được momen xoắn) khó chế tạo hơn, vào dây khi quấn khó hơn nhưng đổi lại chiều cao đường tâm trục thấp, đường kính nhỏ dễ làm mát hơn là đương nhiên [IMG]images/smilies/02.gif[/IMG]

[haphuonghoang]

Sau khi phân tích môi trường và điều kiện làm việc của động cơ mình đã thấy rõ lí do người ta làm dài là để dễ làm mát. Không biết là có lí do nào nữa không Quản lý 2012 nhỉ?

[thangtnpt0021]

Em chỉ suy diễn thực tế thế này, điều quan trọng nhất của động cơ là công suất đầu trục (Hp) việc cùng công suất thì không có chuyện lớn hơn hay nhỏ hơn vì khi chế tạo có tiêu chuẩn rùi cơ mà.
- Thân dài [IMG]images/smilies/13.gif[/IMG] điều đầu tiên trục động cơ dài hơn sẽ yếu hơn đẫn đến mác thép cần phải cao (thép tốt hơn để trục chịu được momen xoắn) khó chế tạo hơn, vào dây khi quấn khó hơn nhưng đổi lại chiều cao đường tâm trục thấp, đường kính nhỏ dễ làm mát hơn là đương nhiên [IMG]images/smilies/02.gif[/IMG]

Khi thiết kế thì tiêu chuẩn động cơ thường khác với loại phòng nổ, ngay cả động cơ thường cũng có nhiều loại khác nhau do chế độ làm mát khác nhau, cấp độ bảo vệ khác nhau do đó kích thước lõi thép sẽ khác nhau, nếu không tin bạn vào trang của công ty chế tạo điện cơ việt hung mà kiểm tra.
Còn nếu xét về chất lượng lõi thép thì đương nhiên lõi thép kém thì kích thước phải lớn rồi. không ai dại gì mà làm thừa cho chi phí tăng