bảo vệ toàn diện cho động cơ

[jenifer]

tình hình là các động cơ của công ty em thường rất hay cháy hk pit nguyên nhân.(em chỉ nghe được báo lại như thế).từ khi em đến thì mọi động cơ đều đang hoạt động bình thường, nhưng sếp cứ bảo e đi kiểm tra , khảo sát xem lai . bảo là các động cơ đó hay cháy lắm và muốn khắc phục triệt để lun .động cơ của công ty em là roto lồng sóc được trang bị CB , Contactor , rơ le nhiệt . vậy mà sếp nói là vẫn rất hay cháy . động cơ hoạt động thường xuyên , trong môi trường nhiệt độ cao bụi bẩn . Cho em hỏi giờ động cơ đang hoạt động bình thường thì em đi khảo sát sẽ làm những công việc gì .và cần phải lắp thêm những bảo vệ nào để bảo vệ triệt để không gây cháy động cơ nữa ạ .em cam on rat nhiều .
em moi ra truong hoc điện hệ thống giờ đi làm điện công nghiệp còn thiếu rất nhiều kinh nghiệm mong mấy anh giúp đỡ em với.

Cho em hỏi thêm là nếu thiếu điện áp có cần

View more the latest threads:

• Chuyên cung cấp sản phẩm Nguyên liệu TAGS và...
• Máy bơm ly tâm và những ứng dụng vào dân dụng
• Bơm nước tăng áp là gì, Giá rẻ hay mắc
• Một vài cách sửa chữa lỗi máy bơm hỏa tiễn...
• File báo giá máy đẩy nước nhiều loại tại...
• Doanh nghiệp bán máy bơm nước giếng khoan...
• Bảng giá máy thổi khí máy thổi khí công suất...
• Giá bán bơm nước Pentax mới nhất 2018
• Nên chọn mua và dùng bơm tăng áp của thương...
• Chia sẻ lắp máy bơm tăng áp cho máy giặt,...

[tandatcit]

tình hình là các động cơ của công ty em thường rất hay cháy hk pit nguyên nhân.(em chỉ nghe được báo lại như thế).từ khi em đến thì mọi động cơ đều đang hoạt động bình thường, nhưng sếp cứ bảo e đi kiểm tra , khảo sát xem lai . bảo là các động cơ đó hay cháy lắm và muốn khắc phục triệt để lun .động cơ của công ty em là roto lồng sóc được trang bị CB , Contactor , rơ le nhiệt . vậy mà sếp nói là vẫn rất hay cháy . động cơ hoạt động thường xuyên , trong môi trường nhiệt độ cao bụi bẩn . Cho em hỏi giờ động cơ đang hoạt động bình thường thì em đi khảo sát sẽ làm những công việc gì .và cần phải lắp thêm những bảo vệ nào để bảo vệ triệt để không gây cháy động cơ nữa ạ .em cam on rat nhiều .
em moi ra truong hoc điện hệ thống giờ đi làm điện công nghiệp còn thiếu rất nhiều kinh nghiệm mong mấy anh giúp đỡ em với.

Cho em hỏi thêm là nếu thiếu điện áp có cần

động cơ ngoại nhập ah bạn.
-công suất động cơ phải lớn hơn công suất của tải
-nhiệt độ đc và nhiệt độ môi trường trong phạm vi cho phép
-vệ sinh bụi bẩn sạch sẽ, tránh ẩm ướt
-nếu bị quá tải thỉ phải ngắt nguồn cấp cho đc ngay lập tức
-kiểm tra điện áp và dòng điện thường xuyên
-nếu dòng tăng quá trị số Idm thi phải ktra do đâu ?
do cơ cấu cơ khí phía của tải
hay do vòng bi bị vỡ, bị mòn
ghi lại lịch trìh và thay thế vong bi thường xuyên trước khi tuổi thọ của nó hết hạn( bạn đã thay nên thay đồng bộ cả 2 vòng bi )

[appsmart]

Dùng ampe kìm đo dòng của động cơ là bao nhiêu? Sau đó xem giá trị của đuôi nhiệt có phù hợp không?

[thangpham18]

tình hình là các động cơ của công ty em thường rất hay cháy hk pit nguyên nhân.(em chỉ nghe được báo lại như thế).từ khi em đến thì mọi động cơ đều đang hoạt động bình thường, nhưng sếp cứ bảo e đi kiểm tra , khảo sát xem lai . bảo là các động cơ đó hay cháy lắm và muốn khắc phục triệt để lun .động cơ của công ty em là roto lồng sóc được trang bị CB , Contactor , rơ le nhiệt . vậy mà sếp nói là vẫn rất hay cháy . động cơ hoạt động thường xuyên , trong môi trường nhiệt độ cao bụi bẩn . Cho em hỏi giờ động cơ đang hoạt động bình thường thì em đi khảo sát sẽ làm những công việc gì .và cần phải lắp thêm những bảo vệ nào để bảo vệ triệt để không gây cháy động cơ nữa ạ .em cam on rat nhiều .
em moi ra truong hoc điện hệ thống giờ đi làm điện công nghiệp còn thiếu rất nhiều kinh nghiệm mong mấy anh giúp đỡ em với.

Cho em hỏi thêm là nếu thiếu điện áp có cần

Ngoài những điều mà các bạn khác đã trình bày thì bạn lưu ý là: môi trường nhiệt độ cao và bụi bẩn thì bạn xem lại chọn động cơ đã phù hợp chưa, phải chọn loại động cơ có thể hoạt động được trong môi trường đó nữa. Ngoài ra nếu động cơ quấn lại thì do chất lượng "chợ trời" nên khi hoạt động trong môi trường có nhiệt độ cao trong thời gian dài rất dễ hư hỏng cách điện. Lâu lâu bạn phải tháo các đầu dây ra đo cách điện bằng megaohm xem thử. Biện pháp khắc phục thì bao gồm các bước sau (theo kinh nghiệm bản thân thôi nha ^_^):

1. Đo lại cách điện trong tủ điện, giữa các pha, giữa các pha và cỏ, giữa các cuộn dây, giữa các cuộn dây và vỏ.
2. Kiểm tra lại công suất và dòng đm của động cơ, kiểm tra thực tế để tránh trường hợp động cơ quá tải, kiểm tra các giá trị chọn cũng như chất lượng của các thiết bị bảo vệ bao gồm CB, Contactor, Relay nhiệt.
3. Dựa vào môi trường hoạt động (nóng = nhiệt độ bao nhiêu? Bụi như thế nào? Độ ẩm ...) để kiểm tra lại xem chủng loại motor đã chọn có phù hợp hay không (coi spec của động cơ)!?
4. Nếu tất cả đều không có vấn đề gì thì xem lại cách vận hành động cơ, tần xuất on/off của động cơ đó trong một ngày là bao nhiêu lần --> đề ra phương án sử dụng động cơ một cách hợp lý.
5. Ngoài ra nếu xác định động cơ cháy là do ngắn mạch mà CB không ngắt kịp thì dưới CB nên lắp thêm các cầu chì (vì cầu chì nó nhạy hơn CB nhưng lại có độ tiện lợi và xét về mặt kinh tế thì không bằng CB).
Chúc bạn thành công

[muadongvinhcuu]

có ai có thể nói rõ cho em biết tại sao phải dùng khởi động từ không ? vì em nghĩ là nếu quá tải thì nhiệt độ tăng , dòng điện cũng tăng thì atomat nó cũng nhảy mà . còn nếu bị mất pha thì dòng cũng tăng mà atomat nó cũng nhảy mà . vậy không cần dùng contactor với role nhiệt có được không ?? em cảm ơn .

[aplico]

có ai có thể nói rõ cho em biết tại sao phải dùng khởi động từ không ? vì em nghĩ là nếu quá tải thì nhiệt độ tăng , dòng điện cũng tăng thì atomat nó cũng nhảy mà . còn nếu bị mất pha thì dòng cũng tăng mà atomat nó cũng nhảy mà . vậy không cần dùng contactor với role nhiệt có được không ?? em cảm ơn .
nếu chỉ dùng cb có thể đảm bảo cho động cơ không ???

[lamtuenhi]

Khởi động từ là một loại thiết bị điện dùng để điều khiển từ xa việc đóng/cắt , đảo chiều và bảo vệ quá tải (nếu có mắc thêm rờ le nhiệt) cho các động cơ ba pha rô to lồng sóc hoặc đóng/cắt mạch điện.[IMG]images/smilies/yoyo92.gif[/IMG][IMG]images/smilies/yoyo92.gif[/IMG]

[Hai]

có ai có thể nói rõ cho em biết tại sao phải dùng khởi động từ không ? vì em nghĩ là nếu quá tải thì nhiệt độ tăng , dòng điện cũng tăng thì atomat nó cũng nhảy mà . còn nếu bị mất pha thì dòng cũng tăng mà atomat nó cũng nhảy mà . vậy không cần dùng contactor với role nhiệt có được không ?? em cảm ơn .

câu hỏi này hay quá bạn à,dùng khởi động từ để điều khiển chứ không phải để bảo vệ đâu bạn

[mphana]

có ai có thể nói rõ cho em biết tại sao phải dùng khởi động từ không ? vì em nghĩ là nếu quá tải thì nhiệt độ tăng , dòng điện cũng tăng thì atomat nó cũng nhảy mà . còn nếu bị mất pha thì dòng cũng tăng mà atomat nó cũng nhảy mà . vậy không cần dùng contactor với role nhiệt có được không ?? em cảm ơn .
nếu chỉ dùng cb có thể đảm bảo cho động cơ không ???

dùng khởi động từ thứ nhất để tiện cho việc điều khiển ( điều khiển linh hoạt hơn) như đảo chiều , mở máy trình tự, hoạt động theo hành trình . thứ 2 dùng khởi động từ là nhằm mục đích an toàn cho người sử dụng vì khi đóng cắt tải có phát sinh tia lửa điện , mình chỉ cần ấn nút nhấn thôi còn phát lửa hay có chạm chập gì thì người sử dụng cũng an toàn hơn .

[taitrochoifree11]

Khởi động từ thứ nhất để tiện cho việc điều khiển.........................