cái dây nhỏ nhỏ trên hình là dây gì đó các bác ơi

[tungloiloi1]

các bác cho em hỏi trên hình có cái dây nhỏ nhỏ, chỗ đấu dây động cơ dây đó để làm gì ah các bác
[IMG]http://data.************/photo/up/b9394c42e5f23374aba3e131b135e43e.JPG[/IMG]
[IMG]http://data.************/photo/up/2acd9b27cdfc34c3c04a040aeba327c1[IMG]http://data.************/photo/up/67b90701227e0c867a371749e3c5457e.JPG[/IMG]
.JPG[/IMG]
[IMG]http://data.************/photo/up/0c94f7813ce865de910679274e2e7b41.JPG[/IMG]

View more the latest threads:

• Chuyên cung cấp sản phẩm Nguyên liệu TAGS và...
• Máy bơm ly tâm và những ứng dụng vào dân dụng
• Bơm nước tăng áp là gì, Giá rẻ hay mắc
• Một vài cách sửa chữa lỗi máy bơm hỏa tiễn...
• File báo giá máy đẩy nước nhiều loại tại...
• Doanh nghiệp bán máy bơm nước giếng khoan...
• Bảng giá máy thổi khí máy thổi khí công suất...
• Giá bán bơm nước Pentax mới nhất 2018
• Nên chọn mua và dùng bơm tăng áp của thương...
• Chia sẻ lắp máy bơm tăng áp cho máy giặt,...

[thangnguyenseo]

chào bạn theo như mình hiểu va qua kinh nghiệm đấu motor thì cái dây nhỏ nhỏ đó là tiếp điểm của relay nhiệt.bình thường nó là tiếp điểm thường đóng (nc)
+++---o0o---+++
bạn dùng đồng hồ kiểm tra lai xem nó la thường đóng hay thường mở.bình thường khi motor chạy vì mất pha hay quá tải hay vì một lý do nào đó nhiệt độ motor nóng quá nhiệt độ định mức thì tiếp điểm đó sẻ mở ra nếu tiếp điểm đó la thường đóng và đóng lại nếu tiếp điểm đó la thường hở.bạn dùng hai sợi dây nhỏ nhỏ đó đấu vào mạch điều khiển con motor đó la ok .ý tưởng thì tùy bạn ,nó sai đừng ném đá.thác mắc goi. 0937335199

[Nlseo01]

cảm ơn bác nhé, thế tức là phải có cái senser cảm ứng nhiệt đúng không bác vậy nó nằm ở đâu,ah bác, tức là mình kô cần dùng rơ le nhiệt nữa ah bác, tại sao có động cơ có, có động cơ lại không có vậy bác

[benhvienaau]

alo cho mình ngay bây giờ nói cho mà nghe

[diemktr]

Thông thường nó là nhiệt điện trở, phần tử nhiệt được bó cùng với bối dây của động cơ. Nó có nhiều loại, tùy từng nhà SX, đi kèm với nó là 1 bộ xử lí. Bình thường, điện trở của nó là R(mỗi hãng một khác), khi động cơ bị quá nhiệt, R tăng lên và theo mức cài đặt ở bộ xử lí, nó sẽ gửi tín hiệu tới mạch điều khiển để bảo vệ động cơ. Cũng có những loại không dùng bộ xử lí thì có cách khác. Cũng có loại không phục hồi, tức là tác động 1 lần rồi hỏng(như trong các máy xay sinh tố).

[inbaongoc007]

cái đó nó dạng như là cái sensor nhiệt nó rất nhỏ bắng đầu ngón tay kha kha .nó gắn vao trên lỏi thép stator . có motor có có motor không cái đó là do thằng sản xuất tùy từng thằng .còn tốt nhất là anh bạn nên lắp thêm con relay nhiệt.

[matngoc2015]

thực ra trong động cơ này em không dùng đến chức năng này các bác ạ
+++---o0o---+++

Thông thường nó là nhiệt điện trở, phần tử nhiệt được bó cùng với bối dây của động cơ. Nó có nhiều loại, tùy từng nhà SX, đi kèm với nó là 1 bộ xử lí. Bình thường, điện trở của nó là R(mỗi hãng một khác), khi động cơ bị quá nhiệt, R tăng lên và theo mức cài đặt ở bộ xử lí, nó sẽ gửi tín hiệu tới mạch điều khiển để bảo vệ động cơ. Cũng có những loại không dùng bộ xử lí thì có cách khác. Cũng có loại không phục hồi, tức là tác động 1 lần rồi hỏng(như trong các máy xay sinh tố).

chuẩn luôn

[phuongnam]

đơn giản chỉ là bộ tiếp điểm (no) hoặc (nc) nó sẻ đổi trạng thái khi motor nóng quá nhiệt độ đinh mức.bình thường thì nó sẻ trở về trạng thái ban đầu khi motor nguội trở lại.
+++---o0o---+++
mà nói sai đừng ném đá nha

[inoxsangtrong]

đơn giản chỉ là bộ tiếp điểm (no) hoặc (nc) nó sẻ đổi trạng thái khi motor nóng quá nhiệt độ đinh mức.bình thường thì nó sẻ trở về trạng thái ban đầu khi motor nguội trở lại.
+++---o0o---+++
mà nói sai đừng ném đá nha

Đừng hiểu máy móc quá bạn ạ. Điện trở của nó thay đổi theo 1 đường cong phi tuyến, các nhà sản xuất đã cố gắng làm cho đường cong này gần giống với đường cong quá nhiệt của động cơ. Thanh lưỡng kim mà ta hay làm rơ-le nhiệt cũng vậy bạn ạ.